KK စီးရီး အက်တိုအာတာ – Z-Mod-KK-60-10SE လျှပ်စစ် အက်တိုအာတာ
အဓိက အမျိုးအစား
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လျှပ်စစ် အက်က্যান্যান / စမတ် လျှပ်စစ် အက်က্যান / လျှပ်စစ် အက်က্যান / ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အက်က্যান
ထူးခြားသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု အင်္ဂါရပ်များ
- အစိတ်အပိုင်းများကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသော နေရာချထားမှု တိကျမှုကို ရရှိနိုင်ပြီး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရစေပါသည်။
- Torque/motion မုဒ်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းမရှိဘဲ တစ်ပြိုင်နက်တည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
- push mode သည် တွန်းထားသော အရာဝတ္ထု၏ အမြင့်ကို သိရှိနိုင်ပြီး Z-Mod ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုထက်မြက်စေပါသည်။
အင်္ဂါရပ်များ
အဆင့်မြင့်ပေါင်းစပ်ထားသောစနစ်
မော်တာကို ပေါင်းစပ်ထားစဉ်တွင် အာရုံခံကိရိယာများ မလိုအပ်တော့သည့် ဆန်းသစ်သော ဒီဇိုင်း။
နေရာနှင့် လေဖြတ်ခြင်းကို အကောင်းဆုံးအသုံးချရန်အတွက် မော်ဂျူးအတွင်းရှိ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ။
အသုံးပြုရလွယ်ကူသော ဆော့ဖ်ဝဲ
Z-Arm စီးရီး ထိန်းချုပ်မှုဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် အသုံးပြုရလွယ်ကူသော လုပ်ဆောင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ရွေ့လျားမှုပလက်ဖောင်းတစ်ခု တည်ဆောက်ရန် မလိုအပ်ပါ။
ရိုးရှင်းသော ပရိုဂရမ်းမင်းပတ်ဝန်းကျင်သည် အတွေ့အကြုံမရှိသော အသုံးပြုသူများအားပင် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
ရိုးရှင်းပေမယ့် ရိုးရှင်းတာမဟုတ်ဘူး
Servo စီးရီး- ပြင်ပအာရုံခံကိရိယာများ မလိုအပ်ပါ
ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်
Z-Mod သည် ပိုမိုစိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုများနှင့်အတူ စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သင့်တင့်သောစျေးနှုန်းဖြင့် ပေးဆောင်ပါသည်။
PIO positioning mode၊ pulse mode နှင့် torque mode ပါရှိသော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ်ရေးဆော့ဖ်ဝဲ
built-in absolute encoder ပါရှိသောကြောင့် ပြင်ပ sensor များ မလိုအပ်ပါ။
servo နှင့် control system များကို အတွင်းပိုင်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်
မော်ဂျူလာဒီဇိုင်း၊ ဘလောက်စတိုင်ပေါင်းစပ်မှု
U-ပုံသဏ္ဍာန် သံမဏိအခြေခံရထားလမ်း၊ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားပြီး ဝန်တင်ဆောင်မှုမြင့်မားသည်
လေးဘက်ညီသော ဝန်အား
ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ
သတ်မှတ်ချက် ကန့်သတ်ချက်
| မော်တာပါဝါ/ဗို့အား | ၁၀၀ ဝပ်/DC၂၄ ဗို့ | |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque | ၀.၃၂ နွန်မီတာ | |
| ဘောလုံးဝက်အူ ခဲ | ၅ မီလီမီတာ | ၁၀ မီလီမီတာ |
| အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | ၂၅၀ မီလီမီတာ/စက္ကန့် | ၅၀၀ မီလီမီတာ/စက္ကန့် |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အရှိန်မြှင့်ခြင်း (မှတ်ချက် ၁) | ၀.၃ ဂရမ် | ၀.၃ ဂရမ် |
| အလျားလိုက်/နံရံတွင် တပ်ဆင်ထားသော အများဆုံး ဝန်တင်နိုင်စွမ်း | ၂၀ ကီလိုဂရမ် | ၁၀ ကီလိုဂရမ် |
| ဒေါင်လိုက်တပ်ဆင်ခြင်း | ၈ ကီလိုဂရမ် | ၄ ကီလိုဂရမ် |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော တွန်းကန်အား | ၃၆၁.၇ မြောက် | ၁၈၀.၉ မြောက် |
| လေဖြတ်ခြင်းအကွာအဝေး | ၅၈ မီလီမီတာ ၁၀၈~၅၀၈ မီလီမီတာ (၁၀၀ မီလီမီတာ အကွာအဝေး) | |
| မော်တာသတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်း | ၃၀၀၀RPM | |
မှတ်ချက် ၁：1G = 9800mm/sec²
| ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှု | ±၀.၀၂ မီလီမီတာ |
| မောင်းနှင်မုဒ် | ဘောလုံးဝက်အူ Φ12mm လှည့် C7 အဆင့် |
| ဒိုင်းနမစ်ခွင့်ပြုထားသော torque (မှတ်ချက် ၂) | Ma：152N·m；Mb：152N·m；Mc：419N·m |
| ခွင့်ပြုထားသော တိုးချဲ့မှုအရှည် | / |
| အာရုံခံကိရိယာ | ①-LS;②HOME;③+LS，NPN，DC24V |
| အာရုံခံကြိုးအရှည် | 2m |
| အခြေခံပစ္စည်း | သံမဏိသွန်း၊ အနက်ရောင် |
| တပ်ဆင်မှု မျက်နှာပြင် တိကျမှု လိုအပ်ချက် | ၀.၀၅ မီလီမီတာအောက် ပြားချပ်မှု |
| အလုပ်ခွင်ပတ်ဝန်းကျင် | ၀~၄၀ ℃，၈၅% RH (ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းမရှိ) |
မှတ်ချက် ၂: ၁၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာ အလုပ်လုပ်သက်တမ်းတွင် တန်ဖိုး
အာရုံခံကိရိယာဝါယာကြိုးပုံ
Torque အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်
အတိုင်းအတာပုံကုဒ်ရှင်းလင်းချက် · အရည်အသွေး ယူနစ်：မီလီမီတာ
| ရထားလမ်းအရှည် L | ၁၅၀ | ၂၀၀ | ၃၀၀ | ၄၀၀ | ၅၀၀ | ၆၀၀ |
| အများဆုံး လေဖြတ်ခြင်း | 58 | ၁၀၈ | ၂၀၈ | ၃၀၈ | ၄၀၈ | ၅၀၈ |
| G | 25 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| M | 2 | 2 | 2 | 4 | 3 | 6 |
| N | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| K | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ၂၀၀ | ၁၀၀ | ၂၀၀ | ၁၀၀ |
| အရည်အသွေး (ကီလိုဂရမ်) | ၂.၅၅ | ၂.၉၅ | ၃.၅၅ | ၄.၁၅ | ၄.၇၅ | ၅.၄၅ |
ကျွန်ုပ်တို့၏ စီးပွားရေးလုပ်ငန်း
